DTREXZ FANS CLUB: News

Upgrade Performa Jupiter MX

<a href="http://gilamotor.com/image.php/Upgrade%20Performa%20Jupiter%20MX.jpg?width=345&image=http://gilamotor.com/wp-content/uploads/19999_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Upgrade Performa Jupiter MX" border="0" height="240" src="http://gilamotor.com/image.php/Upgrade%20Performa%20Jupiter%20MX.jpg?width=345&image=http://gilamotor.com/wp-content/uploads/19999_1.jpg" width="320" /></a> Gak kalah dengan service rutin, upgrade performa motor kelihatannya sudah menjadi hal wajib bagi beberapa pengendara. Pengerjaannya pun bermacam-macam, mulai hanya ganti karburator, kenalpot hingga tambah kapasitas mesin. 
Nah, kali ini, Bagus sang mekanik dari Cahaya Motor yang berlokasi di Jl. Jagalan 33 Brumbungan, Meranggen, Demak, mau kasih sedikit info buat pengguna Jupiter MX. 
“Paling awal yang bisa dilakukan adalah mengganti knalpot dengan tipe yang lebih loss, di toko – toko vareasi saat ini sudah banyak knalpot after market untuk Jupiter MX,” kata Bagus, 
“Saat knalpot sudah diganti dilanjutkan dengan mengubah ulang Spuyer. Untuk yang satu ini perlu dilakukan tes terlebih dahulu, apakah kurangnya ada pada putaran bawah, menengah atau atas,” bebernya. “Karena Pilot-Jet dan Main-Jet berperan penting saat dilakukan penyetingan,” tambah Bagus. 
Bagus menjelaskan, ada beberapa mekanik yang mengubah posisi sudut TPS (Throttle Posision Sensor) dari keadaan standart. Sensor pada bukaan gas ini berhubungan dengan CDI sehingga dapat mengubah waktu pengapian, agar sesuai dengan karakter pemakai. Itu kalau dalam posisi standar. Untuk menambah tenaga dapat dilakukan dengan porting polish dan menaikan atau meningkatkan rasio kompresi. 
Selain itu ada metode lain yang lebih ekstrim, yaitu dengan jalan bore up. Tenang, langkah ini tidak sampai merusak mesin kok, sebab pada metode bore up dilakukan dengan menggunakan silinder dan piston Yamaha Vixion. “Sebenarnya meski beda kasta, tapi Vixion dan Jupiter MX memiliki diameter silinder yang sama bahkan packingnya tidak beda jauh di antara keduanya. Makanya bisa dilakukan tukar guling,” papar Bagus. 
Dengan kontruksi ini alhasil rasio kopresinya akan meningkat, ini juga yang bisa meningkatkan power mesin MX naik. Jangan lupa, setelah menggunakan silinder dan piston Yamaha Vixion gunakan bahan bakar yang memiliki oktan tinggi. 
Penulis: D3ns | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: D3ns 
 
 SUMBER 
GILAMOTOR.com. –

Upgrade Performa Jupiter MX

Gak kalah dengan service rutin, upgrade performa motor kelihatannya sudah menjadi hal wajib bagi beberapa pengendara. Pengerjaannya pun b...

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"> 
<img alt="Rossi Pindah, Yamaha Indonesia Sumringah" src="http://gilamotor.com/image.php/Rossi%20Pindah,%20Yamaha%20Indonesia%20Sumringah.jpg?width=345&image=http://gilamotor.com/wp-content/uploads/20398_1.jpg" /> </div> 
Valentino Rossi akhirnya resmi kembali ke Yamaha setelah menandatangani kontrak nya dengan Yamaha pada Jum’at (10/8) untuk musim 2013-2014. 
Kabar ini disambut bahagia Yamaha Indonesia. “Kembalinya Valentino Rossi dan menjadi rekan setim Jorge Lorenzo membuat Yamaha Semakin di Depan,” ucap Dyonisius Beti, Executive Vice President Yamaha Indonesia. 
“Pastinya kita sekarang jadi seru lagi nonton MotoGP. Rossi akan pepet-pepetan lagi dengan Lorenzo, karena yang paling penting adalah bagaimana membuat MotoGP jadi seru lagi ditonton,” paparnya. 
“Ini bagus untuk Rossi. Karena pebalap bagus pasti akan tampil bagus dengan motor yang bagus. Kedua hal itu saling mendukung. Percuma kalau rider bagus tapi motor kurang bagus atau sebaliknya,” tambahnya. 
Di sisi lain, pernyataan resmi bergabung kembalinya Rossi diutarakan Yamaha Motor Corporation melalui Lin Jarvis, Managing Director Yamaha Motor Racing. 
”Pengumuman ini adalah berita sangat bagus bagi Yamaha. Di bulan Juni kami mendapatkan tanda tangan Jorge Lorenzo untuk tahun 2013 dan 2014 dan sekarang mengonfirmasi Valentino Rossi untuk dua tahun ke depan. Dengan begitu, kami dapat mengedepankan tim terkuat untuk meraih kemenangan dan mempromosikan brand Yamaha,” papar Jarvis. 
Jarvis optimis bergabung kembalinya Rossi semakin memperkuat misi Yamaha untuk merengkuh gelar di 2013 dan 2014. 
Disebutkannya, Yamaha sudah memiliki “super tim” di 2008, 2009 dan 2010 dan pada tiga tahun beruntun itu meraih “triple crown”, gelar di kategori pebalap, manufaktur dan Team World Championship. 
Target ke depannya pun jelas dan Yamaha sepenuhnya akan bekerja keras mencapai tujuannya. ”Tidak diragukan lagi, dengan pengalaman, pengetahuan, skill dan kecepatan dari dua pebalap juara dunia ini, kami dapat memenuhi tantangan meraih banyak kemenangan balapan dan gelar di 2013 dan 2014,” tekan Jarvis. 
”Tanda tangan Valentino melengkapi rencana ke depan untuk tim Yamaha Factory Racing MotoGP. Sekarang setelah semuanya terlaksana kami akan berusaha 100% untuk menyempurnakan pekerjaan dan mendukung Ben Spies dan Jorge Lorenzo dalam mengejar kemenangan balapan dan untuk gelar dunia 2012 bagi Jorge,” tegas Jarvis. 
Rossi bergabung dengan Yamaha pertama kali di 2004 dan meraih 4 gelar juara dunia MotoGP bersama tunggangan Yamaha YZR-M1 di 2004 dan 2005 dan di 2008 dan 2009. Dia memenangi 46 Grand Prix dengan Yamaha lebih dari 7 tahun lamanya sebelum pergi di 2011. 
 
sumber GILAMOTOR.com, Jakarta. –

Valentino Rossi akhirnya resmi kembali ke Yamaha setelah menandatangani kontrak nya dengan Yamaha pada Jum’at (10/8) untuk musim...

Ninja 250R

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"> 
<img alt="Foto-Foto Ninja 250R 2013" src="http://gilamotor.com/image.php/Foto-Foto%20Ninja%20250R%202013.jpg?width=345&image=http://gilamotor.com/wp-content/uploads/20238_1.jpg" /> </div> 
Indonesia menjadi negara pertama yang melihat langsung tampang All New Ninja 250R 2013 setelah secara resmi diluncurkan oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) pada 1 Agustus 2012 di Jakarta. 
Indonesia mendapat keistimewaan menjadi negara pertama untuk memulai debut dunia Ninja 250R 2013 karena Indonesia menjadi negara penyumbang penjualan Ninja 250R terbesar di dunia. 
All new Ninja 250R 2013 hadir dengan system pengkabutan bahan bakar injeksi. Kawasaki memberikan dua varian Ninja 250R, dengan rem ABS dan non ABS. Motor sport full fairing ini dipasarkan dengan harga Rp 49,9 (Non ABS) juta dan Rp 56,9 juta (ABS). 
Spesifikasi Ninja 250: 
- Tipe mesin: 4 langkah, pendingin air, dua buah sejajar 
- Isi silinder: 249 cc 
- Diameter x langkah: 62.0×41.2 mm 
- Ratio kompresi: 11.3:1 
- Katup sistem: DOHC, 8 valves 
- Pasokan bajan bakar: Fuel injection system dengan katup throttle ganda 
- Pengapian: Digital 
- Sistem starter: Electric 
- Transmisi: 6-speed, return shift 
- Daya maksimum: 23,5 kW (32 PS) / 11.000 rpm 
- Torsi maksimum: 21,0 Nm / 10.000 rpm 
<div id="deepleft-content"><style type="text/css">#gallery-1 { margin: auto; }#gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 25%; }#gallery-1 img { border: 2px solid rgb(207, 207, 207); }#gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0pt; }</style> <div class="gallery galleryid-20238" id="gallery-1"> 
<dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Cakram-Belakang-Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Cakram Belakang Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Cakram-Belakang-Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Cakram Belakang Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Dual-Throttle-Valve-Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Dual Throttle Valve Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Dual-Throttle-Valve-Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Dual Throttle Valve Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ekor-Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Ekor Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ekor-Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Ekor Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Knalpot-Ninja-250R.jpg" rel="fancybox" title="Knalpot Ninja 250R"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Knalpot-Ninja-250R-150x150.jpg" title="Knalpot Ninja 250R" width="150" /></a> </dt>
</dl> 
<dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Lampu-Sein.jpg" rel="fancybox" title="Lampu Sein"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Lampu-Sein-150x150.jpg" title="Lampu Sein" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Mesin-Ninja-250R-2013-1.jpg" rel="fancybox" title="Mesin Ninja 250R 2013 1"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Mesin-Ninja-250R-2013-1-150x150.jpg" title="Mesin Ninja 250R 2013 1" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Mesin-Ninja-250R-2013-2.jpg" rel="fancybox" title="Mesin Ninja 250R 2013 2"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Mesin-Ninja-250R-2013-2-150x150.jpg" title="Mesin Ninja 250R 2013 2" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Mesin-Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Mesin Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Mesin-Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Mesin Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl> 
<dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-1.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Hijau 1"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-1-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Hijau 1" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-2.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Hijau 2"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-2-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Hijau 2" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-3.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Hijau 3"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-3-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Hijau 3" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-4.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Hijau 4"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-4-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Hijau 4" width="150" /></a> </dt>
</dl> 
<dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-5.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Hijau 5"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-5-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Hijau 5" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-6.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Hijau 6"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-6-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Hijau 6" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-Hitam.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Hijau Hitam"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hijau-Hitam-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Hijau Hitam" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hitam-1.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Hitam 1"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hitam-1-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Hitam 1" width="150" /></a> </dt>
</dl> 
<dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hitam-2.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Hitam 2"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hitam-2-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Hitam 2" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hitam-Silver.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Hitam Silver"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Hitam-Silver-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Hitam Silver" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Merah-1.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Merah 1"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Merah-1-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Merah 1" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Merah-2.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Merah 2"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Merah-2-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Merah 2" width="150" /></a> </dt>
</dl> 
<dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Merah-3.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Merah 3"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Merah-3-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Merah 3" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Putih-1.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Putih 1"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Putih-1-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Putih 1" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Putih-2.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Putih 2"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Putih-2-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Putih 2" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Putih-Merah-1.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Putih Merah 1"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Putih-Merah-1-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Putih Merah 1" width="150" /></a> </dt>
</dl> 
<dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Putih-Merah-2.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Putih Merah 2"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Putih-Merah-2-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Putih Merah 2" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Putih-Merah-3.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013 Putih Merah 3"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-Putih-Merah-3-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013 Putih Merah 3" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Panel-Instrumen-Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Panel Instrumen Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Panel-Instrumen-Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Panel Instrumen Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl> 
<dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Pembuangan-Panas-Mesin-Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Pembuangan Panas Mesin Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Pembuangan-Panas-Mesin-Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Pembuangan Panas Mesin Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Perbandingan-Tenaga-Mesin-Dua-Silinder.jpg" rel="fancybox" title="Perbandingan Tenaga Mesin Dua Silinder"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Perbandingan-Tenaga-Mesin-Dua-Silinder-150x150.jpg" title="Perbandingan Tenaga Mesin Dua Silinder" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Radiator-Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Radiator Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Radiator-Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Radiator Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Rangka-Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Rangka Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Rangka-Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Rangka Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl> 
<dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Silinder-Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Silinder Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Silinder-Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Silinder Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Single-Seat-Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Single Seat Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Single-Seat-Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Single Seat Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Speedo-Meter-Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Speedo Meter Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Speedo-Meter-Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Speedo Meter Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl><dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Tangki-Ninja-250R-2013.jpg" rel="fancybox" title="Tangki Ninja 250R 2013"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Tangki-Ninja-250R-2013-150x150.jpg" title="Tangki Ninja 250R 2013" width="150" /></a> </dt>
</dl> 
<dl class="gallery-item"><dt class="gallery-icon"> <a class="fancybox" href="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Throttle-Ninja-250R.jpg" rel="fancybox" title="Throttle Ninja 250R"><img alt="" class="attachment-thumbnail" height="150" src="http://gilamotor.com/wp-content/uploads/2012/08/Throttle-Ninja-250R-150x150.jpg" title="Throttle Ninja 250R" width="150" /></a> </dt>
</dl> </div>Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: Kawasaki 
 
sumber GILAMOTOR.com. – </div>

Ninja 250R

Indonesia menjadi negara pertama yang melihat langsung tampang All New Ninja 250R 2013 setelah secara resmi diluncurkan oleh PT...

Lewat APM, Harga KTM Duke 200 Kurang Dari Rp 60 Juta

<div align="justify"> <div align="center" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="194" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/ATPM/2012/07-Juli/20120730-duke200-1.jpg" width="320" /> 
</div>Beberapa waktu yang lalu, KTM Duke 200 sempat kami coba dalam sesi first ride (<a href="http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/07/20/332914/38/13/First-Ride-KTM-Duke-200-Responsif-Nuansa-Supermoto">klik di sini</a> ). Motor yang dicoba saat itu adalah versi importir umum harganya dilepas lebih dari Rp 60 juta. Tapi lewat sang APM (Agen Pemegang Merek) KTM di tanah air, PT Moto KTM Indonesia (MKI), harganya sedikit lebih rendah. 
 
"Belum fix, tapi yang pasti di bawah Rp 60 juta," buka John Winata, Marketing Director PT MKI. "Kehadiran importir umum yang lebih dulu memasarkan KTM Duke 200 kami maklumi. Karena dari sisi konsumen, banyak juga yang ingin dapat lebih cepat. Kebanggaan bisa punya KTM Duke 200 lebih dulu," ungkap pria ramah ini. 
 
Meski begitu, konsumen yang sudah lebih dulu beli lewat importir umum tidak perlu ragu soal layanan after sales-nya. "Karena mereka belinya juga resmi dari KTM, after sales-nya tetap kami layani. Tidak perlu takut soal service dan kebutuhan spare part-nya,"  jelas John. 
 
Saat ini, PT MKI telah memasok 300 unit KTM Duke 200. KTM Duke 200 yang didatangkan dari pabrik perakitannya di India ini siap dipinang bila ada konsumen yang berminat. 
 
"Dengan stok yang lumayan banyak, konsumen juga tidak perlu lagi menunggu," ungkapnya. Untuk pembelian bisa menghubungi KTM Center di Taman Tekno BSD Blok L1 No. 12, Tangerang Selatan atau menghubungi 021- 75876451. <a href="http://motorplus.otomotifnet.com/"> (motorplus-online.com)</a>  </div>

Lewat APM, Harga KTM Duke 200 Kurang Dari Rp 60 Juta

Beberapa waktu yang lalu, KTM Duke 200 sempat kami coba dalam sesi first ride ( klik di sini ). Motor yang dicoba saat itu adalah v...

Kawasaki Ninja 250R Injeksi ABS Launching Minggu Ini

<div class="details-content clearfix"> <div class="details-content-content"> <div align="justify"> <div align="center" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="247" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/ATPM/2012/07-Juli/20120730-Ninja250R-11.jpg" width="400" /> 
</div>PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akan segera meluncurkan produk terbaru di kelas 250 cc. Apalagi kalau bukan Ninja 250R berteknologi injeksi! Sport dua silinder ini akan segera dirilis minggu ini. Tepatnya bersamaan dengan undangan yang diterima tim redaksi. 
 
Pada hari Rabu 1 Agustus 2012 mendatang Kawasaki akan menggelar press conference New Model Kawasaki sekaligus buka Puasa bersama di Pacific Place. Dilanjut sesi open test ride keesokan harinya pada Kamis 2 Agustus 2012 di Sentul. 
 
Kabarnya ada banyak perbedaan loh! Mulai dari crankcase, piston dan silinder aluminium die-cast baru. Sasis pun juga berbeda dari versi lama. Perubahan ini menjadikan performa motor meningkat secara keseluruhan. Motor yang memiliki kompresi 11,3:1 ini punya power masimum 32 PS di 11.000 rpm. 
 
Untuk mendapatkan power yang besar, halus dan mulus, Ninja 250 baru ini sudah dilengkapi dua katup throttle body. Main throttle berdiameter 28 mm dan sub throttle berdiameter 40,2 mm. Kedua katup ini yang akan mengontrol aliran udara atau air flow menuju ke ruang bakar. Kalau enggak salah, konstruksi ini mirip dengan sang kakak Ninja 650R. 
 
Selain menyiapkan model standar, Ninja 250 injeksi juga memiliki varian high-end dengan aplikasi rem ABS alias antilock braking system. Rem anti ngunci ini untuk memberikan kenyamanan dan keselarasan pada pengereman. Sistem ABS diaplikasi dari moge ZX 1400F. 
 
Dan kabarnya, harganya masih Rp 50 jutaan! Wow, jadi enggak sabar lihat bentuknya! <a href="http://motorplus.otomotifnet.com/">(motorplus-online.com)</a> </div></div></div>

Kawasaki Ninja 250R Injeksi ABS Launching Minggu Ini

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akan segera meluncurkan produk terbaru di kelas 250 cc. Apalagi kalau bukan...

Jalur Mudik Asik Bersama Yamaha

Jalur Mudik Asik Bersama Yamaha

F: Yamaha Mudik Asik (Azwar F/Okezone) JAKARTA – Bagi Anda pengguna sepeda motor Yamaha yang berencana mudik ke kam...

Tempat Pendaftaran Mudik Asik Yamaha

<div id="pt" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"> <img alt="detail berita" height="220" src="http://i.okezone.com/content/2012/07/25/53/668141/YsMc30rKRR.jpg" width="400" /> <h6>F: Yamaha Mudik Asik (Azwar F/Okezone)</h6></div> 
 
<div style="text-align: left;">JAKARTA – Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) bersama main diler Yamaha DDS, kembali menggelar program Mudik Asik (Aman, SantaI, BerKesan), khusus buat konsumennya.</div> 
Program Mudik Asik ini akan melayani konsumen yang ingin mudik hingga ke Semarang, Jawa Tengah dan DI Yogyakarta. Program mudik Asik ini terbuka untuk 500 konsumen Yamaha di Jabodetabek. 
 
Yamaha sudah menyediakan 10 bus untuk program mudik bareng ini. Keberangkatan akan dilakukan pada Rabu, 15 Agustus 2012. Pukul 6 pagi, pemudik yang resmi terdaftar harus sudah berada di tempat pemberangkatan di Yamaha DDS Jakarta, dengan alamat Jalan Letjen Soeprapto No.402 Cempaka Putih, Jakarta Pusat. 
 
Pendaftaran dilakukan di 10 diler di Jakarta dan Bekasi pada 25 Juli sampai 12 Agustus, dibuka Senin sampai Jumat jam 08.00 – 16.00. 
 
Syarat pendaftaran adalah dikenakan biaya 50 ribu rupiah per orang, mengisi form pernyataan dan pendaftaran, memiliki motor Yamaha (melampirkan fotokopi STNK, KTP, SIM C). 
 
 
Tempat Pendaftaran Mudik Asik Yamaha 
1. DDS Cempaka Putih 
Jl. Letjen Suprapto No. 402 Cempaka Putih Timur, Jakarta Pusat 
 
2. Putera PD Ungu 
Jl. Sultan Agung Km27 No. 4 Medan Satria, Bekasi 
 
3. Mustika Motor 
Jl. Jatinegara Timur No. 52, Jakarta Timur 
 
4. Putera Buaran 
Jl. Raya Buaran No. 11 Duren Sawit, Jakarta Timur 
 
5. Mega Utama 
Jl. Raya Bekasi Km23 No. 56A Cakung, Jakarta Timur 
 
6. Deta Cempaka 
Jl. Letjen Suprapto No. 65 CDE Cempaka Putih, Jakarta Pusat 
 
7. Citra Bungur 
Jl. Bungur Besar Raya 47 B-C Kec. Kemayoran, Jakarta Pusat 
 
8. Dunia Motor Cilincing 
Jl. Raya Cilincing No. 36, Jakarta Utara 
 
9. Permata Motor 
Jl. Raya Kebayoran Lama No. 225 Blok B 2-4, Jakarta Selatan 
 
10. Mega Utama Jembatan Lima 
Jl. Moh. Mansyur 41A Jembatan Lima, Jakarta Barat 
(zwr) 
 
 
http://autos.okezone.com/read/2012/07/25/53/668141/ini-tempat-pendaftaran-mudik-asik-yamaha

Tempat Pendaftaran Mudik Asik Yamaha

F: Yamaha Mudik Asik (Azwar F/Okezone) JAKARTA – Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) bersama main diler Yam...

Yamaha R15 Diekspor ke Jepang & Eropa

<div id="pt" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"> <img alt="detail berita" height="233" src="http://i.okezone.com/content/2012/07/27/53/669271/7NyfF0ZWWq.JPG" width="400" /> <h6>F: Yamaha R15 Special Editions (motorbeam)</h6></div> 
 
<div style="text-align: left;">TOKYO – Yamaha Motor India akan merambah pasar sepeda motor di Jepang. Yamaha India akan mengeskpor varian sport R15 ke Jepang. Awalnya, varian R15 ini akan diuji dulu di Jepang, sebelum mulai dijual.</div> 
Motor sport 150cc ini dirakit Yamaha India di pabrik Surajpur. Ekspor R15 dari India ke Jepang ini adalah yang pertama, bahkan menjadi yang pertama dalam sejarah industri roda dua. 
 
Keputusan buat mengambil varian R15 dari India diambil karena biaya produksi di India lebih rendah. Selain itu, varian motor buatan India juga sudah dianggap sesuai dengan spesifikasi canggih yang dibutuhkan di pasar negara maju. 
 
Jepang sendiri sealu menjadi acuan untuk model motor sport. R15 akan hadir utuk mengambil kesempatan di segmen 150cc. Yamaha R15 memang dianggap sudah memiliki fitur dan spesifikasi yang cukup diterima oleh konsumen sport Jepang. 
 
Jika model ini cukup laris di Jepang, maka akan dilanjutkan ekspansi ke pasar Eropa. Rencananya R15 akan ditawarkan di Turki, Spanyol dan Portugal. 
 
Yamaha R15 merupakan sepeda motor dengan desain balap, terinspirasi dari R1 dan R6/ R15 punya lampu kembar di depan dan lampu belakang seperti Yamaha R6. Motor didukung oleh mesin 149,8cc, dengan tenaga 16,76 horsepower (17 PS), pada putaran mesin 8500 RPM dan torsi puncak 15 Nm pada 7500 RPM. 
 
Dengan bobot 136 kg itu, Yamaha R15 memiliki rasio power 123 BHP/ton. Ini membuat Yamaha R15 mampu mencatat akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 11,5 detik, sebelum meraih top speed 130 km/jam. 
(zwr) 
 
http://autos.okezone.com/read/2012/07/27/53/669271/yamaha-r15-diekspor-ke-jepang-eropa

Yamaha R15 Diekspor ke Jepang & Eropa

F: Yamaha R15 Special Editions (motorbeam) TOKYO – Yamaha Motor India akan merambah pasar sepeda motor di Jepang. Y...

Yamaha Ikutan Main di Sport 250cc

<div id="pt" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"> <img alt="detail berita" height="240" src="http://i.okezone.com/content/2012/07/27/53/669262/AHC7UiiyFd.jpg" width="400" /> <h6>F: Yamaha YZF-R250 (priceofindia)</h6></div> 
NEW DELHI – Yamaha dikabarkan sedang berencana mengembangkan sepeda motor sport dengan mesin 250cc. Namun, model ini akan ditujukan lebih dulu buat pasar roda dua India. 
Bila benar Yamaha bermain di segmen sport mesin 250cc, tentunya menjadi sebuah kejutan besar. Yamaha akan menantang duo Honda CBR250R dan Kawasaki Ninja 250R, yang sudah nyaman bermain di segmen 250cc empat tak. 
 
Di pasar India sendiri, Yamaha memiliki andalan pada kelas sport 150. Dengan varian Yamaha R15. Varian ini menjadi andalan pabrikan berlambang garpu tala tersebut di Tanah Hindustan. Hanya saja, Yamaha R15 belum ekspansi ke pasar-pasar lain. 
 
Untuk varian 250, Yamaha melansir varian Yamaha YZF-R250. R250 diproduksi di Asia, dengan target pasar sepeda motor Asia dan juga India. 
 
Seperti halnya, Honda CBR250 dan Ninja 250R, varian YZF-R250 ini juga ditujukan buat segmen konsumen menengah ke atas, dengan konsumen terbanyak dari Amerika Serikat, Australia dan beberapa negera Eropa. 
 
Seperti dilansir visordown, Jumat (27/7/2012). Yamaha R250 ini akan menggunakan desain model baru, dengan teknologi yang menggunakan sistem pendingin cair. 
(zwr) 
 
 
http://autos.okezone.com/read/2012/07/27/53/669262/yamaha-ikutan-main-di-sport-250cc

Yamaha Ikutan Main di Sport 250cc

F: Yamaha YZF-R250 (priceofindia) NEW DELHI – Yamaha dikabarkan sedang berencana mengembangkan sepeda motor sport de...

KTM Center Berdiri di Tangerang

<div id="pt" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"> <img alt="detail berita" height="240" src="http://i.okezone.com/content/2012/07/30/53/670666/Rq2Q8lUqaT.JPG" width="400" /> <h6>F: KTM Center di Taman Tecno BSD, Tangerang Selatan (ist) </h6></div> 
JAKARTA - Persaingan di segmen motor sport Tanah Air kian sengit dengan kehadiran PT Moto KTM Indonesia sebagai distributor resmi sepeda motor asal Austria, KTM. Keberadaannya di Indonesia ditandai dengan memperkenalkan KTM Center yang berada di kawasan Serpong, Tangerang Selatan. 
 
"Kalau konsep showroom 3S (Sales, Service, dan Spare part) itu menjadi hal yang standar, tetapi di KTM Center ini berbeda karena kami menyediakan kafe. Selain itu kami juga sediakan apparel (perlengkapan berkendara). Di KTM Center ini komunitas yang kami utamakan," terang John Winata, Marketing Director KTM Indonesia disela-sela perkenalan KTM Center di Taman Tecno BSD, Tangerang Selatan baru-baru ini. 
 
Pada waktu yang bersamaan, John mengatakan bagi setiap peminat KTM Duke 200 dapat membeli lewat perusahaannya. Harga yang diberikanpun berada di bawah harga yang ditawarkan importir umum. 
 
Meski nantinya akan didominasi oleh KTM Duke 200, KTM Indonesia juga akan menawarkan model sport lainnya. "Kami tawarkan mulai dari model Free ride, touring, enduro, hampir semua model ada. Tetapi model yang paling banyak di Indonesia Duke 200," imbuh pria asal Medan tersebut. 
 
John mengatakan bahwa KTM Center ini akan terus berekspansi guna menjaring konsumen lebih banyak. KTM Indonesia berencana mendirikan lima KTM Center lagi guna menggenapi outlet yang di Serpong. 
 
"Iya kami akan segera bangun secara bertahap lima KTM Center lagi di wilayah Jakarta. Paling dekat (waktu perkenalannya) adalah showroom di Kebayoran Lama," ujarnya. 
 
Mengenai layanan purna jualnya para konsumen tidak perlu khawatir. Selain memberikan garansi selama setahun atau setara 10.000 km, KTM Indonesia akan membuka KTM Center di lima wilayah lainnya. Teknisi di KTM Center juga telah mengikuti training langsung di Austria, sehingga seluk beluk mengenai permasalahan pada produk KTM telah dikuasai dengan baik. 
 
http://autos.okezone.com/read/2012/07/30/53/670666/ktm-center-berdiri-di-serpong

KTM Center Berdiri di Tangerang

F: KTM Center di Taman Tecno BSD, Tangerang Selatan (ist) JAKARTA - Persaingan di segmen motor sport Tanah Air kian ...

Yamaha Jupiter, Kejar Square Untuk Kencang

<div class="details-content clearfix"> <div class="details-content-content"> <div style="text-align: justify;"> <div style="text-align: center;"><img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2012/07-Juli/20120702_jupiter2005_1.jpg" /> 
</div>Sebagai motor pacuan balap trek lurus, Yamaha Jupiter-Z milik Andri ini terkenal kencang, padahal modalnya cuma bore up dan naik stroke. Sehingga punya karakter square. Ini buat modal main di putaran bawah hingga atas. Power yang keluar lebih rata. 
 
Jelas motor itu tidak kencang dengan sendirinya. Pasti ada tunner handal dibalik layar. “Untuk masalah mesin saya tidak bikin sama orang lain, tapi ini murni buatan sendiri,” bilang pria bertubuh mungil ini. 
 
Masih kata Andri yang kerap disapa Ceper ini. Buat kejar konsep square, doi mengandalkan piston buatan LHK. Pakai seher ini, jarak dari bibir piston ke lubang pen lebih pendek. Buat dukung naik stroke, lebih cocok. Jadi, enggak perlu paking tebal buat ganjal blok. Diameter piston yang dipilihnya, 66 mm. 
 
Dengan penggantian piston saja, isi silinder sudah bengkak hingga 197,7 cc. Dibulatkan, jadi 198 cc. Tapi jelas, ini belum sesuai keinginan Ceper. Karena diameter masih 66 mm sedang stroke masih 54 mm. 
<div style="text-align: center;"><img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2012/07-Juli/20120702_jupiter2005_2_1.jpg" /> 
</div>Maka itu, doi pilih aplikasi setang seher milik Yamaha V80. Setang piston ini dipakai karena memiliki big end yang lebih kecil ketimbang milik Jupiter-Z. Maka itu, big end alias pen kruk as pun bisa digeser lebih jauh. Juga setang seher ini lebih pendek. Paking blok jadi tidak tebal. 
 
"Big end digeser maju 6 mm. Naik-turun, jadi 12 mm. Total stroke jadi 66 mm. Pas dong dengan seher,” bilang mekanik ramah yang juga jago ngulik engine skubek ini. 
 
Kini, total isi silinder di Jupiter-Z Andri menjadi 225,3 cc. Tapi, seperti disebut sebelumnya, meski stroke naik hingga 12 mm, tapi paking blok tak perlu tebal. Kan pistonnya sedikit mendam dari bibir blok atas. Akan beda jika jarak pen piston dengan bibir piston ini punya jarak yang sama dengan piston standar. Pasti tebal tuh! 
 
"Tapi tetap, saya pasang hingga rata dengan bibir blok. Jadi, rasio kompresi bisa lebih tinggi. Pakai paking aluminium, 1,2 cm," kata tuner yang membuka bengkel Cepers Montor Maboer (CMB) di Jl. Bosih Raya, No.6, Cibitung, Jawa Barat. 
 
Mengimbangi besarnya ‘gebukan’ di ruang bakar, klep pakai EE5. In dibikin 34 mm dan ex 28 mm. <a href="http://motorplus.otomotifnet.com/" style="font-weight: bold;">(motorplus-online.com)</a> 
</div> <div class="parao_u306a" style="font-weight: bold;">DATA MODIFIKASI</div><div class="parao_u736" style="font-weight: bold;">Pelek : TK Exxel 1,20x17 
Ban depan : Eat My Dust 45/90-17 
Ban belakang : Eat My Dust 60/80-17 
Koil : Yamaha YZ125Sok belakang  : YSS</div> <div class="parao_u736" style="font-weight: bold;"> 
</div></div></div>

Yamaha Jupiter, Kejar Square Untuk Kencang

Sebagai motor pacuan balap trek lurus, Yamaha Jupiter-Z milik Andri ini terkenal kencang, padahal modalnya ...

Tes Upgrade Performa Honda Scoopy, Korek Mesin Ala Gadis Cantik

<div style="text-align: center;"><img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Test/2012/07-Juli/20120706_korekmesin_1.jpg" /></div>Cewek main motor bore up sekarang sudah mulai menjamur. Seperti yang dilakukan oleh Rany Queen pada Honda Scoopy keluaran 2011 miliknya. “Semenjak SMP, saya seneng dan hobi banget kebut-kebutan. Tapi, sekarang semenjak ikut di klub, saya kebut-kebutannya lebih safety,” seru gadis cantik yang tergabung di Honda Scoopy Club (HSC) Jakarta. 
 
Buat bikin jadi nyata, Scoopy yang berpenampilan retro racing itu dibawa ke Johnnie Holle Motor di Jl. Karya Barat 2, Gang 2 No. 56, Jakarta Barat. “Saya pingin motor jadi lebih kenceng, tapi enak kalo dipake harian,” rayu Rany ke Johnnie Holle yang punya bengkel. Tentu saja rayuan Rany langsung ditindaklanjuti, “Bukan karena rayuan manis atau apa, kan konsumen itu adalah raja, jadi langsung deh motor dieksekusi,” jelas mekanik nengok dipanggil Papih ini. 
<img align="left" alt="" height="417" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Test/2012/07-Juli/20120706_korekmesin_3.jpg" style="height: 417px; width: 300px;" width="300" /> 
Komponen yang pertama dipikirin adalah piston. Penggebuk kompresi bawaan pabrik diganti dengan ukuran yang lebih besar. Doi aplikasi kepunyaan Kawasaki Kaze dengan ukuran diameter piston 54 mm. Karena permukaan seher terlalu jenong, agar enggak mentok kepala silinder, aksi bubut pun dilakukan. 
 
“Sekitar 1 mm dibubut bagian jenongnya. Bentuknya dibuat sama seperti standar. Tapi, diameter 54 mm, karena memang cuma mau ngambil diameter yang lebih besar aja,” seru Papih. Dengan aksi bubut itu, paking tak usah ditambah lagi, karena tinggi piston sama seperti standar. 
 
Namun untuk ruang bakar tetap saja dibenahi. Sekarang sudah aplikasi seher bedar, squishnya juga dilebarkan. Agar kompresi lebih rendah dan bisa pakai bensin dari SPBU. 
 
Agar pasokan bahan bakar dan udara lebih lancar. Karburator diganti Keihin 24. Untuk putaran mesin bawah, pengabutan bahan bakar yang sudah dicampur udara diatur pilot-jet 38, sedangkan putaran atas diatur main-jet 112. Buka-tutup klep in dan ex diatur kem Kawahara tipe K1. 
 
Agar pelepasan power mesin lebih enteng, pully dan per CVT kepunyaan Kitaco dipasang. “Roller buat harian pakai yang 10 gram,” jelas mekanik yang murah senyum ini. Namun, rangkaian pengapian masih adopsi standar. Seperti busi, CDI dan koil tetap ori. 
 
Setelah upgrade dilakukan. Giliran pengukuran power dan torsi, lewat dinotes kepunyaan bengkel Aerospeed di Jl. H. Nawi Raya No. 74, Jakarta selatan. 
 
Agar perbedaan bisa dilihat, Scoopy standar yang sudah servis ringan dirunning. Dapat Peak power 7,00 dk/7.550 rpm dan torsi 5,17 ft.lbs/6.400 rpm. 
 
Giliran motor upgrade kepunyaan ladies bike HSC (Honda Scoopy Club) Jakarta yang dirunning. Wew.. hasil grafik menunjukan power mencuat diangka 10,71 dk/9.300 rpm dan torsi 6,05 ft.lbs/9.300 rpm. Dengan hasil grafik seperti ini, putaraan motor terlalu ringan. Sehingga awalan motor buas, namun nafas motor cepat habis. 
<div style="text-align: center;"><img alt="" border="0" src="http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Test/2012/07-Juli/20120706_korekmesin_2.jpg" /></div>"Emang enak kalo dipake di Jakarta yang karakteristiknya stop and go. Tapi, kalo trek lurus panjang, power motor terasa tertahan", seru mekanik yang punya nomor (021) 999-00-246. 
 
“Ketika melahap trek sentul kecil minggu lalu di acara fun race, saya finish posisi ke 10 lho. Padahal lawannya kebanyakan cowok,” jelasnya.<a href="http://motorplus.otomotifnet.com/"> (motorplus-online.com)</a> 
 
 POWER (hp) RPM STANDAR UPGRADE 4.500  1,63 5.500  1,77 6.000  5,47   1,98 6.500  6,38   2,67 7.000  6,64   3,69 7.500  6,93   5,14 8.000  6,68   6,66 8.500  6,36   8,37 9.000  6,21   9,90 9.500  5,29  10,33 
 
 TORSI (ft.lbs) RPM STANDAR UPGRADE 4.500  1,71 5.500  1,69 6.000  4,79   1,73 6.500  5,16   2,11 7.000  4,98   2,77 7.500  4,85   3,60 8.000  4,39   4,37 8.500  3,93   5,17 9.000  3,63   5,78 9.500  3,03   5,71

Tes Upgrade Performa Honda Scoopy, Korek Mesin Ala Gadis Cantik

Cewek main motor bore up sekarang sudah mulai menjamur. Seperti yang dilakukan oleh Rany Queen pada Honda Scoopy keluaran 2011 miliknya. ...