DTREXZ FANS CLUB: Tips

Mesin Motor Meledak – Ledak

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Penyebab Mesin Motor Meledak - Ledak" class="aligncenter size-full wp-image-11450" height="209" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Penyebab-Mesin-Motor-Meledak-Ledak.jpg" title="Penyebab Mesin Motor Meledak - Ledak" width="241" /></div>
 
Jika terdengar bunyi ledakan dari mesinPenyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor
 sepeda motor, hal pertama yang perlu dilakukan adalah memeriksa bagian 
knalpot motor. Umumnya ledakan pada mesin disebabkan oleh adanya 
pembakaran lanjutan pada knalpot.

Berikut adalah penyebab terjadinya bunyi ledakan dari knalpot motor :

1. Pembakaran pada knalpot

Adanya pembakaran lanjutan pada bagian knalpot disebabkan oleh beberapa hal, yaitu :

<ul>
<li>suhu knalpot yanag terlalu panas</li>
<li>katup buang pada mesin terlambat menutup</li>
<li>gas yang ada tidak terbahas pada proses pembakaran</li>
<li>pembakaran yang tidak sempurna</li>
</ul>
Tidak sempurnanya pembakaran pada mesin motorPenyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor disebabkan oleh :

<ul>
<li>posisi pengapian yang terlalu maju</li>
<li>proses pengapian yang terlambat</li>
<li>kuranya kompresi</li>
<li>bunga api yang dihasilkan terlalu kecil</li>
</ul>
Adanya sisa gas pada proses pembakaran bisa dilihat dari hitamnya asap yang dikeluarkan oleh knalpot motor.

2. Pembakaran yang tidak serempak

MasalahPenyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor ini disebabkan oleh terjadinya preignation pada mesin. Terjadinya preignation disebabkan oleh :

<ul>
<li>adanya bara api pada ruang pembakaran</li>
<li>suhu pada ruang bakar terlalu panas</li>
<li>oktan bensin yang kurang kompatibel</li>
</ul>
Bara Api

Bara api pada ruang bakar disebabkan oleh adanya kerak – kerak sisa 
pembakaran yang terlalu panas, sehingga berubah menjadi bara api.

CaraPenyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor mengatasiPenyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor
 kerak ini bisa dilakukan dengan menggunakan pisau untuk membersihkan 
kerak yang menempel dan haluskan permukaan ruang bakar dengan cara 
diamril.

Cara kedua untuk membersihkan kerak dari ruang bakar adalah dengan 
menggunakan cairan penghancur kerak. Campurkan cairan tersebut dengan 
bensin dan biarkan mesin hidup.

Cairan tersebut akan menghancurkan kerak dengan sendirinya saat mesin hidup dan akan dikelurkan bersama dengan gas buang bensin

Mesin Motor Meledak – Ledak

Jika terdengar bunyi ledakan dari mesin Penyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor sepeda motor, hal pertama yang perlu dilakukan adalah me...

Nyala Balik Pada Mesin Motor

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Penyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor" class="aligncenter size-full wp-image-11419" height="194" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Penyebab-Nyala-Balik-Pada-Mesin-Motor.jpg" title="Penyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor" width="259" /></div>
 
Terlambatnya penutupan katup masuk pada mesin motorPenyebab Katup Bocor Pada Mesin Motor merupakan penyebabPenyebab Katup Bocor Pada Mesin Motor utama terjadinya nyala balik pada sepeda motor.

Hal ini disebabkan, saat katup terlambat menutup, gas baru yang terbakar akan kembali ke intake manifold yang menyebabkan terjadinya ledakan.

Berikut adalah urutan penyebab terjadinya nyala balik pada mesin :

1. Pengapian yang salah

Pengapian yang terlalu maju umumnya disebabkan oleh :

<ul>
<li>sentrifugal macet, disebabkan oleh :
<ul>
<li>pegas sudah berkarat</li>
<li>pegas terlalu kuat</li>
</ul>
</li>
<li>penyetelan yang salah</li>
<li>letak pengapian bergeser</li>
</ul>
2. Katup masuk terlambat menutup

Hal ini bisa disebabkan oleh :

<ul>
<li>celah yang ada terlalu sempit</li>
<li>rantai mesin yang salah pasang, yang bisa dilihat dari :
<ul>
<li>pemasangan roda gigi kam yang tidak tepat</li>
<li>roda gigi engkol yang tidak tepat</li>
</ul>
</li>
</ul>
Agar terhindar dari kesalahan dalam memasang rantai, perlu dipahami prinsip pemasangan rantai yang meliputi :

<ul>
<li>piston pada top kompresi</li>
<li>putar as nok hingga katup pada silinder satu menutup dengan baik</li>
<li>pasang rantai mesin</li>
</ul>
3. Katup masuk kotor

Kotornya katup masuk disebabkan adanya kerak sisa pembakaran akibatPenyebab Katup Bocor Pada Mesin Motor tidak sempurnya pembakaran yang terjadi dalam mesin.

Adanya kerak dalam ruang pembakaran bisa dibersihkan dengan menggunakan pisau untuk mengelupas kerak.

Setelah ruang bakar bebas dari kerak, haluskan pemukaran ruang bakar 
menggunakan ampelas. Umumnya kerak sisa pembakaran akan mudah menempel 
pada permukaan yang kasar.

Nyala Balik Pada Mesin Motor

Terlambatnya penutupan katup masuk pada mesin motor Penyebab Katup Bocor Pada Mesin Motor merupakan penyebab Penyebab Katup Bocor Pada ...

Mesin Sulit Hidup Pada Suhu Panas

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Penyebab Mesin Sulit Hidup Pada Suhu Panas" class="aligncenter size-medium wp-image-11383" height="120" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Penyebab-Mesin-Sulit-Hidup-Pada-Suhu-Panas-300x120.jpg" title="Penyebab Mesin Sulit Hidup Pada Suhu Panas" width="300" /></div>
 
Salah satu masalahFungsi Dan Mengatasi Masalah Pada Koil yang sering dihadapi oleh pengendara sepeda motor adalah mesinFungsi Dan Mengatasi Masalah Pada Koil motor susah dihidupkan pada saat suhu panas.

Penyebab dari gangguan ini adalah :

1. Precolation

yaitu meluapnya bensin pada karburator dan masuk ke dalam saluran masuk dikarenakan suhu mesin yang panas.

Precolation disebabkan oleh pendinginan pada mesin yang terhambat oleh :

<ul>
<li>letak karburator yang dekat dengan mesin</li>
<li>mesin sangat panas akibat dari overheating yang disebabkan tidak sempurnanya pembakaran pada mesin</li>
</ul>
Untuk mencegah terjadinya precolation, usahakan agar posisi 
karburatir tidak terlalu dekat dengan mesin agar panas yang dihasilkan 
mesin tidak merambat pada karburator.

Sedangkan untuk mengatasiFungsi Dan Mengatasi Masalah Pada Koil pembakaran yang tidak sempurna, selalu pastikan bensin yang digunakan tidak tercampur dengan bahan lain.

2. KoilFungsi Dan Mengatasi Masalah Pada Koil Terganggu

Cara kerja koil yang terganggu bisa disebabkan oleh :

<ul>
<li>koil mengalami suhu yang sangat panas</li>
<li>koil rusak, yang bisa disebabkan oleh :
<ul>
<li>adanya hubungan singkat dalam koil</li>
<li>kumparan koil terbakar</li>
</ul>
</li>
</ul>
Sedangkan untuk mengatasi koil yang terlalu panas, cobalah untuk 
mengompres koil. Jika kondisi koil sudah rusak, sebaiknya segera ganti 
koil dengan koil baru.

Masalah mesin sulit hidup juga terkadang dipengaruhi oleh CDI, jadi 
bila kedua masalah tidak ditemukan pada mesin motor, sebaiknya cek juga 
keadaan CDI pada sepeda motor dan sistem pengapian secara keseluruhan

Mesin Sulit Hidup Pada Suhu Panas

Salah satu masalah Fungsi Dan Mengatasi Masalah Pada Koil yang sering dihadapi oleh pengendara sepeda motor adalah mesin Fungsi Dan Men...

Oli Cepat Hitam Pada Mesin Motor

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Penyebab Oli Cepat Hitam Pada Mesin Motor" class="aligncenter size-medium wp-image-11329" height="300" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Penyebab-Oli-Cepat-Hitam-Pada-Mesin-Motor-239x300.jpg" title="Penyebab Oli Cepat Hitam Pada Mesin Motor" width="239" /></div>
 
Oli pada mesin sepeda motor yang lebih cepat menghitam daripada seharusnya, secara garis besar diakibatkan oleh 3 hal, yaitu :

1. Gas bekas yang masuk ke dalam karter

Merupakan penyebabPenyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor utama dari menghitamnya oli pada mesin. Kebocoran gas lebih cepat mengotori oli jika dibandingkan dengan masalahPenyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor lainnya.

Masalah ini bisa diakibatkan oleh :

<ul>
<li>boring motor yang sudah aus dan sudah saatnya diganti</li>
<li>ring piston aus</li>
<li>ring piston terpasang terbalik</li>
<li>gap ring piston berada segaris, akibatPenyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor dari :
<ul>
<li>salah pemasangan</li>
<li>ring bergeser, yang bisa dipicu oleh ring yang longgar atau sudah lemah</li>
</ul>
</li>
</ul>
Untuk mencegah keausan komponen lebih cepat dibanding seharusnya, 
pastikan pelumas yang kita pakai memiliki kualitas yang bagus dan dalam 
kadar yang cukup.

2. Saringan Oli Rusak

Saringan oli yang sudah rusak bisa menjadi penyebab oli motor cepat 
menghitam. Periksa saringan oli secara berkala dan segera ganti jika 
saringan oli sudah berlubang atau rusak.

3. Mesin Kotor

Penyebab lain dari cepatnya oli mesin menghitam adalah adanya komponen mesin yang kotor

Umumnya masalah komponen mesin yang kotor disebabkan pemilik sepeda 
lupa tidak mencuci komponen dengan benar setelah melakukan pembongkaran.

Oli Cepat Hitam Pada Mesin Motor

Oli pada mesin sepeda motor yang lebih cepat menghitam daripada seharusnya, secara garis besar diakibatkan oleh 3 hal, yaitu : 1....

Memeriksa Masalah Pada Kabel Busi

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Memeriksa Masalah Pada Kabel Busi" class="aligncenter size-medium wp-image-11344" height="139" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Memeriksa-Masalah-Pada-Kabel-Busi-300x139.jpg" title="Memeriksa Masalah Pada Kabel Busi" width="300" /></div>
 
<h2>
Kabel Busi</h2>
Komponen ini berfungsi untuk menghantarkan listrik tegangan tinggi dari koil kepada distributor menuju busiKerusakan Busi Pada Mesin Mobil – busi pada mesinKerusakan Busi Pada Mesin Mobil.

Kabel busi terbuat dari kabel bermutu tinggi yang mempunyai nilai ketahanan terhadap listrik yang cukup rendah.

Di pasaran terdapat dua jenis kabel busi :

<ul>
<li>kabel busi standar</li>
<li>kabel busi racing</li>
</ul>
Umumnya kabel busi racing memiliki kualitas jauh lebih baik dibandingkan dengan kabel busi standar.

Kerusakan pada Kabel Busi

Tanda – tanda kerusakan pada kabel busi adalah kerja mesin mobilKerusakan Busi Pada Mesin Mobil yang terasa pincang dan kasar, yang disebabkan oleh :

<ul>
<li>kabel busi yang bocor</li>
<li>kabel busi putus pada bagian tengah</li>
</ul>
MasalahKerusakan Busi Pada Mesin Mobil kabel busi bocor bisa dideteksi dengan caraKerusakan Busi Pada Mesin Mobil :

<ul>
<li>tempatkan mesin pada ruangan yang cukup gelap</li>
<li>gunakan obeng yang terbuat dari bahan isolator dan dekatkan dengan 
kabel busi, jika terjadi loncatan listrik, ini menunjukan kabel busi 
mengalami kebocoran</li>
<li>ambil isolasi dan gunakan untuk membungkus bagian kabel yang bocor</li>
<li>lilitkan dengan ketebalan dan kelebaran cukup</li>
</ul>
Sedangkan masalah kabel busi yang putus di bagian tengah bisa diperiksa dengan cara :

<ul>
<li>ukur resistensi kabel busi menggunkan ohm-meter</li>
<li>jika kabel busi masih dalam keadaan baik, resistensi yang ditunjukan akan mendekati angka 0 ohm</li>
</ul>
Hal – hal yang perlu diperhatikan mengenai kabel busi

<ul>
<li>lakukan pemeriksaan kabel busi pada saat mesin dalam kondisi mati, khususnya dalam mengatasiKerusakan Busi Pada Mesin Mobil kabel busi yang bocor mengingat tegangan listrik yang cukup tinggi dalam kabel tersebut</li>
<li>saat memeriksa kabel busi, jangan menarik kabel pada bagian tengah kabel karena bisa menyebabkan kabel dalam terputus</li>
<li>peganglah karet boot jika akan melepas kabel busi</li>
</ul>

Memeriksa Masalah Pada Kabel Busi

Kabel Busi Komponen ini berfungsi untuk menghantarkan listrik tegangan tinggi dari koil kepada distributor menuju busi Kerusakan Busi ...

Overrunning Pada Mesin Sepeda Motor

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Overrunning Pada Mesin Sepeda Motor" class="aligncenter size-medium wp-image-11229" height="110" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Overrunning-Pada-Mesin-Sepeda-Motor-300x110.jpg" title="Overrunning Pada Mesin Sepeda Motor" width="300" /></div>
 
MasalahMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor overrunning pada mesin motorMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor bisa terjadi pada semua mesinMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor, baik empat tak maupun dua tak dengan penyebabMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor yang tak jauh berbeda.

Namun umumnya mesin dua tak lebih peka terhadap pada masalah overrunning (perputaran mesin terlalu/lebih cepat).

Hal ini disebabkan pada mesin dua tak oli tidak ikut terbakar, 
sehingga membuat ruang bakar lebih cepat kotor dibandingkan dengan mesin
 empat tak.

Jika terjadi masalah overrunning pada mesin dua tak, maka hal pertama yang harus diperhatikan adalah ruang bakar mesin.

Penyebab Overrunning

Dan ingat, tingkat kepanasan mesin tidak selalu menjadi penyebab utama terjadinya masalah overrunning, karena masalah overrunning juga bisa dipengaruhi oleh ruang bakar mesin.

Munculnya bara api pada ruang bakar bisa memicu munculnya masalah overrunning.

Timbulnya bara api dalam ruang pembakaran disebabkan oleh :

Adanya kerak dalam ruang pembakaran yang umumnya disebabkan oleh 
buruknya sistem pembakaran dalam mesin sehingga sisa pembakaran menumpuk
 dan menjadi kerak.

Masalahany buruknya pembakaran dalam mesin bisa disebabkan oleh beberapa hal, seperti :

<ul>
<li>kecilnya api yang dihasilkan busiMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor, yang umumnya disebabkan oleh :
<ul>
<li>celah yang terlalu kecil</li>
<li>elektroda yang kotor</li>
</ul>
</li>
<li>buruknya kualitas oli samping yang digunakan</li>
<li>buruknya kualitas bensin, bensin tidak murni, baik tercampur oleh air, minyak atau oli.</li>
</ul>

Overrunning Pada Mesin Sepeda Motor

Masalah Mengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor overrunning pada mesin motor Mengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor bisa terja...

Katup Bocor Pada Mesin Motor

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Penyebab Katup Bocor Pada Mesin Motor" class="aligncenter size-medium wp-image-11226" height="300" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Penyebab-Katup-Bocor-Pada-Mesin-Motor-216x300.jpg" title="Penyebab Katup Bocor Pada Mesin Motor" width="216" /></div>
 
<h2>
Otomotif Motor</h2>
Bocornya katup motor bisa mengakibatkan banyak masalahPenyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor lainnya seperti kebocoran pada kompresi yang menyebabkan borosnya pemakaian bensin.

PenyebabPenyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor bocornya katup mesin motorPenyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor bisa disebabkan oleh beberapa hal, seperti :

1. Celah Terlalu Sempit

Sempitnya celah katup bisa mengakibatkan katup akan cepat membuka 
namun lambat dalam menutup sehingga memicu kebocoran pada kompresi.

Sempitnya celah pada katup sepeda motor bisa diakibatkan oleh :

<ul>
<li>baut penyetelan yang rusak</li>
<li>kesalahan pada saat penyetelan celah katup</li>
</ul>
2. Katup Aus

Keausan pada katup sepeda motor juga bisa menjadi pemicu sempitnya 
celah pada katup sepeda motor, hal ini bisa diakibatkan oleh usangnya 
katup.

Segera ganti katup yang telah usang.

3. Katup Kotor

Kotornya katup sepeda motor bisa disebabkan oleh 
pembakaran yang buruk, hal ini bisa dipicu oleh buruknya kualitas bensin
 yang digunakan. Atau bocornya oli karter sehingga tercampur dengan 
bensin dan menyebabkan proses pembakaran meninggalkan kerak.

Atau bisa juga akibatPenyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor
 saringan udara yang tidak terpasang dengan baik atau lembab. Perhatikan
 pemasangan dan kondisi saringan udara saat akan dan sudah dipasang.

4. Pegas Lemah

Lemahnya pegas membuat katup akan lambat dalam menutup sehingga 
memicu kebocoran. Ini bisa disebabkan pegas yang digunakan sudah usang 
sehingga tidak bisa bekerja dengan baik.

Gantilah pegas yang usang dengan pegas yang baru.

Katup Bocor Pada Mesin Motor

Otomotif Motor Bocornya katup motor bisa mengakibatkan banyak masalah Penyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor lainnya seperti kebocora...

Bensin Boros Pada Mesin Motor

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Penyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor" class="aligncenter size-medium wp-image-11220" height="300" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Penyebab-Bensin-Boros-Pada-Mesin-Motor-225x300.jpg" title="Penyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor" width="225" /></div>
 
<h2>
Mesin Motor Boros</h2>
Borosnya pemakaian bensin pada motor bisa jadi merupakan gejala bermasalahnya mesinPenyebab Mesin Motor Berisik pada sepeda motor yang luput dari pengamatan.

Pemakaian bensin yang berlebihan pada sepeda motor bisa dipicu oleh beberapa hal berikut :

1. Kompresi Bocor

Kebocoran pada kompresi merupakan penyebabPenyebab Mesin Motor Berisik utama dari borosnya pemakaian bensin. MasalahPenyebab Mesin Motor Berisik ini bisa disebabkan oleh :

<ul>
<li>katup yang bocor</li>
<li>paking bocor</li>
<li>keausan</li>
</ul>
Keausan bisa dipicu oleh :

<ul>
<li>ring piston sudah aus, yang bisa terjadi akibat salah penggunaan pelumas, bisa jadi pelumas yang digunakan :
<ul>
<li>sudah kotor</li>
<li>kualitasnya buruk</li>
<li>atau takaran pelumas yang digunakan masih di bawah rata – rata kebutuhan pelumas mesin</li>
</ul>
</li>
<li>ulir busi aus, yang bisa ditimbulkan oleh kesalahan dalam pemasangan busi, seperti :
<ul>
<li>memasang busi terlalu keras</li>
<li>miring atau tidak tepat letaknya busi pada saat pemasangan</li>
</ul>
</li>
</ul>
2. Bensin Bocor

3. Kesalahan Pada Saat Pengapian

<h3>
Cara Mencegah Bensin Boros</h3>
Untuk mencegah dan atau mengatasiPenyebab Mesin Motor Berisik masalah keborosan bensin pada mesin bisa dilakukan dengan langkah :

1. Katup

<ul>
<li>perbaiki katup jika masalah kebocoran katup disebabkan oleh :
<ul>
<li>katup kotor, bersihkan bagian sisi daun katup terlebih dahulu</li>
<li>katup aus, atasi dengan caraPenyebab Mesin Motor Berisik disekur</li>
</ul>
</li>
<li>ganti katup jika ketebalan katup sudah tidak memenuhi syarat (terlalu tipis)</li>
</ul>
2. Busi

Pastikan pemasangan busi benar, tidak miring  dan tidak terlalu rapat.

3. Oli Mesin

<ul>
<li>periksa kelayakan/kebersihan oli secara teratur</li>
</ul>
Dan jika oli berkurang dengan cepat, maka kemungkinan terjadi 
kebocoran. Jika terjadi kebocoran oli mesin, langkah yang bisa diambil 
adalah :

<ul>
<li>ganti paking motor</li>
<li>kencangkan baut pada bak oli</li>
<li>ganti ring piston</li>
<li>ganti silinder</li>
</ul>
Karena kemungkinan besar kebocoran oli disebabkan oleh empat hal di atas

Bensin Boros Pada Mesin Motor

Mesin Motor Boros Borosnya pemakaian bensin pada motor bisa jadi merupakan gejala bermasalahnya mesin Penyebab Mesin Motor Berisik pa...

Mesin Motor Berisik

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Penyebab Mesin Motor Berisik" class="aligncenter size-medium wp-image-11217" height="300" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Penyebab-Mesin-Motor-Berisik-216x300.jpg" title="Penyebab Mesin Motor Berisik" width="216" /></div>
 
<h2>
Mesin Motor</h2>
Berisiknya mesin motorMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor pada saat bekerja menunjukan adanya kesalahan atau kerusakan pada beberapa bagian mesinMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor yang harus diperhatikan.

Berikut adalah masalahMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor yang kerap kali memicu kebrisikan pada mesin motor :

1. Katup Berisik

Masalah mesin motor yang berisik akibatnya berisiknya katup motor bisa disebabkan oleh :

<ul>
<li>celah katup yang terlalu besal</li>
<li>baut penyetel yang sudah aus</li>
</ul>
CaraMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor mengatasiMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor
 baut yang sudah aus adalah dengan menggantinya, karena tidak bisa 
diperbaiki lagi. Begitu juga jika baut penyumbat bak oli sudah aus, 
sebaiknya langsung diganti dengan baut yang baru.

2. Ring Piston Aus

Ring piston yang cepat aus bisa ditimbulkan oleh :

<ul>
<li>kurangnya pelumas pada ring</li>
<li>adanya kebocoran pada tempat pelumas, yang bisa diakibatkan oleh 2 hal, yaitu :
<ul>
<li>adanya kebcoron pada bak oli</li>
<li>adanya kebocoran pada baut penyumbat</li>
</ul>
</li>
</ul>
3. Rantai Mesin

Rantai mesin yang sudah kendor juga bisa menjadi penyebabMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor berisiknya mesin motor. Kendornya rantai motor bisa disebbakan oleh :

<ul>
<li>roda gigi yang aus</li>
<li>rantai yang sudah aus</li>
</ul>
Bila rantai moyor sudah aus, maka cara terbaik untuk mengatasai 
masalah ini adalah dengan cara menggantinya kemuadia merawat agar rantai
 tidak cepat aus dengan rajin melumasinya secara teratur

Mesin Motor Berisik

Mesin Motor Berisiknya mesin motor Mengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor pada saat bekerja menunjukan adanya kesalahan atau keru...

Karburator Motor Banjir

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Penyebab Karburator Motor Banjir" class="aligncenter size-medium wp-image-11205" height="300" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Penyebab-Karburator-Motor-Banjir-134x300.jpg" title="Penyebab Karburator Motor Banjir" width="134" /></div>
 
<h2>
Karburator Banjir</h2>
Fungsi dari kaburator mesin antara lain adalah :

<ul>
<li>untuk mengatur masuknya bahan bakar dan udara ke dalam saluran iap</li>
<li>sebagai pengatur perbandingan yang sesuai antara motor dan udara dalam kecepatan motor yang bervariasi</li>
<li>sebagai pencampur udara dan bahan bakar dalam mesin</li>
</ul>
Sebagai bagian yang mengatur masuknya bahan bakar ke dalam silinder, 
karburator kerap mengalami masalah yang sering disebut dengan 
‘karburator banjir’.

Berikut adalah penyebabPenyebab Mesin Sulit Hidup Pada Suhu Panas masalah karburator banjir.

<h3>
Penyebab Karburator Banjir</h3>
Karburator banjir bisa disebabkan oleh 3 masalah utama yaitu :

1. Selang Kendor

yang bisa disebabkan oleh :

<ul>
<li>selang aus</li>
<li>klem kendor</li>
</ul>
2. Salah Penyetelan

yang umumnya disebabkan oleh penyetelan lidah yang terlalu rendah dari yang seharusnya

3. Jarum Pelampung Renggang

Tidak rapatnya jarum pelampung bisa disebabkan oleh :

<ul>
<li>keausan jarum pelampung yang umumnya disebabkan jarum yang sudah terlalu usang</li>
<li>pelampung mmacer</li>
<li>jarum tidak tepat/miring</li>
<li>pelampung tenggelam yang umumnya disebabkan kebocoran</li>
</ul>
kebiasan yang bisa memicu kebocoran pada karburator adalah :

<ol>
<li>klem yang terlalu sering dibongkar sehingga cepat kendor, caraPenyebab Mesin Sulit Hidup Pada Suhu Panas mengatasinya adalah dengan mengganti</li>
<li>penyetelan lidah pelampung yang salah, lidah pelampung sebaiknya 
disetel lebih tinggi daripada posisi normalnya, dan pastikan jarum tidak
 aus.</li>
</ol>
Jika jarum pelampung mengalami keausan, cara mengatasinya adalah dengan menggantinya dengan yang baru

Karburator Motor Banjir

Karburator Banjir Fungsi dari kaburator mesin antara lain adalah : untuk mengatur masuknya bahan bakar dan udara ke dalam saluran i...

Masalah Perapian Pada Busi Motor

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Mengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor" class="aligncenter size-medium wp-image-11211" height="300" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Mengatasi-Masalah-Perapian-Pada-Busi-Motor-231x300.jpg" title="Mengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor" width="231" /></div>
 
Sebagai salah satu komponen pada mesin sepeda motorOverrunning Pada Mesin Sepeda Motor, busi berfungsi untuk membakar bensin yang sebelumnya telah dikompres oleh piston.

Percikan api busi yang terlalu kecil bisa menghambat proses pembakaran yang diperlukan dalam kerja mesin sepeda motor.

Berikut adalah penyebabOverrunning Pada Mesin Sepeda Motor api busi kecil.

Api Busi Kecil

Api yang dihasilkan busi terlalu kecil bisa disebabkan oleh :

1. Eletroda

Elektroda yang kotor bisa menyebabkan api yang dihasilkan busi terlalu kecil.Hal ini bisa disebabkan oleh :

<ul>
<li>tipe busi yang digunakan dalam motor tidak sesuai</li>
<li>adanya pembakaran yang menyebabkan kerak</li>
</ul>
Pembakaran yang berkerak bisa disebabkan oleh penggunaan bensin non 
murni, khususnya bensin campur minyak tanah, walaupun ini sangat jarang 
ditemui

Juga bisa disebabkan oleh tercampurnya bensin dengan oli karter, yang diakibatkan oleh bocornya oli karter sehingga tercampur dengan bensin.

Bocornya oli karter bisa disebabkan oleh :

<ul>
<li>silinder yang aus</li>
<li>ring salah pasang</li>
<li>ring piston aus</li>
<li>oli karter kurang</li>
</ul>
2. Kondesor

Tidak sesuainya kapasitas kondesor yang digunakan bisa menghambat 
pembakaran yang terjadi pada mesin. Hal ini bisa diakibatkan oleh

<ul>
<li>pemasangan yang salah, kondesor memang tidak sesuai dari awal pemasangan</li>
<li>berkurangnya kapasitas kondesor seiring berjalannya, hal ini memang sering terjadi, caraOverrunning Pada Mesin Sepeda Motor mengatasinya adalah dengan mengganti kondesor dengan yang baru</li>
</ul>

Pada sepeda motor keluaran lama (umumnya keluaran tahun 80′an) yang 
masih menggunakan platina, kurangnya pembakaran pada busi bisa juga 
diakibatkan oleh celah pada platina.

Celah platina bisa disebabkan oleh celah yang ada terlalu besar, atau
 sebaliknya celah yang terdapat pada platina terlalu sempit. (nn)

Masalah Perapian Pada Busi Motor

Sebagai salah satu komponen pada mesin sepeda motor Overrunning Pada Mesin Sepeda Motor , busi berfungsi untuk membakar bensin yang sebe...

Upgrade Performa Jupiter MX

<a href="http://gilamotor.com/image.php/Upgrade%20Performa%20Jupiter%20MX.jpg?width=345&image=http://gilamotor.com/wp-content/uploads/19999_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Upgrade Performa Jupiter MX" border="0" height="240" src="http://gilamotor.com/image.php/Upgrade%20Performa%20Jupiter%20MX.jpg?width=345&image=http://gilamotor.com/wp-content/uploads/19999_1.jpg" width="320" /></a> Gak kalah dengan service rutin, upgrade performa motor kelihatannya sudah menjadi hal wajib bagi beberapa pengendara. Pengerjaannya pun bermacam-macam, mulai hanya ganti karburator, kenalpot hingga tambah kapasitas mesin. 
Nah, kali ini, Bagus sang mekanik dari Cahaya Motor yang berlokasi di Jl. Jagalan 33 Brumbungan, Meranggen, Demak, mau kasih sedikit info buat pengguna Jupiter MX. 
“Paling awal yang bisa dilakukan adalah mengganti knalpot dengan tipe yang lebih loss, di toko – toko vareasi saat ini sudah banyak knalpot after market untuk Jupiter MX,” kata Bagus, 
“Saat knalpot sudah diganti dilanjutkan dengan mengubah ulang Spuyer. Untuk yang satu ini perlu dilakukan tes terlebih dahulu, apakah kurangnya ada pada putaran bawah, menengah atau atas,” bebernya. “Karena Pilot-Jet dan Main-Jet berperan penting saat dilakukan penyetingan,” tambah Bagus. 
Bagus menjelaskan, ada beberapa mekanik yang mengubah posisi sudut TPS (Throttle Posision Sensor) dari keadaan standart. Sensor pada bukaan gas ini berhubungan dengan CDI sehingga dapat mengubah waktu pengapian, agar sesuai dengan karakter pemakai. Itu kalau dalam posisi standar. Untuk menambah tenaga dapat dilakukan dengan porting polish dan menaikan atau meningkatkan rasio kompresi. 
Selain itu ada metode lain yang lebih ekstrim, yaitu dengan jalan bore up. Tenang, langkah ini tidak sampai merusak mesin kok, sebab pada metode bore up dilakukan dengan menggunakan silinder dan piston Yamaha Vixion. “Sebenarnya meski beda kasta, tapi Vixion dan Jupiter MX memiliki diameter silinder yang sama bahkan packingnya tidak beda jauh di antara keduanya. Makanya bisa dilakukan tukar guling,” papar Bagus. 
Dengan kontruksi ini alhasil rasio kopresinya akan meningkat, ini juga yang bisa meningkatkan power mesin MX naik. Jangan lupa, setelah menggunakan silinder dan piston Yamaha Vixion gunakan bahan bakar yang memiliki oktan tinggi. 
Penulis: D3ns | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: D3ns 
 
 SUMBER 
GILAMOTOR.com. –

Upgrade Performa Jupiter MX

Gak kalah dengan service rutin, upgrade performa motor kelihatannya sudah menjadi hal wajib bagi beberapa pengendara. Pengerjaannya pun b...