DTREXZ FANS CLUB

Mesin Motor Meledak – Ledak

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Penyebab Mesin Motor Meledak - Ledak" class="aligncenter size-full wp-image-11450" height="209" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Penyebab-Mesin-Motor-Meledak-Ledak.jpg" title="Penyebab Mesin Motor Meledak - Ledak" width="241" /></div>
 
Jika terdengar bunyi ledakan dari mesinPenyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor
 sepeda motor, hal pertama yang perlu dilakukan adalah memeriksa bagian 
knalpot motor. Umumnya ledakan pada mesin disebabkan oleh adanya 
pembakaran lanjutan pada knalpot.

Berikut adalah penyebab terjadinya bunyi ledakan dari knalpot motor :

1. Pembakaran pada knalpot

Adanya pembakaran lanjutan pada bagian knalpot disebabkan oleh beberapa hal, yaitu :

<ul>
<li>suhu knalpot yanag terlalu panas</li>
<li>katup buang pada mesin terlambat menutup</li>
<li>gas yang ada tidak terbahas pada proses pembakaran</li>
<li>pembakaran yang tidak sempurna</li>
</ul>
Tidak sempurnanya pembakaran pada mesin motorPenyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor disebabkan oleh :

<ul>
<li>posisi pengapian yang terlalu maju</li>
<li>proses pengapian yang terlambat</li>
<li>kuranya kompresi</li>
<li>bunga api yang dihasilkan terlalu kecil</li>
</ul>
Adanya sisa gas pada proses pembakaran bisa dilihat dari hitamnya asap yang dikeluarkan oleh knalpot motor.

2. Pembakaran yang tidak serempak

MasalahPenyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor ini disebabkan oleh terjadinya preignation pada mesin. Terjadinya preignation disebabkan oleh :

<ul>
<li>adanya bara api pada ruang pembakaran</li>
<li>suhu pada ruang bakar terlalu panas</li>
<li>oktan bensin yang kurang kompatibel</li>
</ul>
Bara Api

Bara api pada ruang bakar disebabkan oleh adanya kerak – kerak sisa 
pembakaran yang terlalu panas, sehingga berubah menjadi bara api.

CaraPenyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor mengatasiPenyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor
 kerak ini bisa dilakukan dengan menggunakan pisau untuk membersihkan 
kerak yang menempel dan haluskan permukaan ruang bakar dengan cara 
diamril.

Cara kedua untuk membersihkan kerak dari ruang bakar adalah dengan 
menggunakan cairan penghancur kerak. Campurkan cairan tersebut dengan 
bensin dan biarkan mesin hidup.

Cairan tersebut akan menghancurkan kerak dengan sendirinya saat mesin hidup dan akan dikelurkan bersama dengan gas buang bensin

Mesin Motor Meledak – Ledak

Jika terdengar bunyi ledakan dari mesin Penyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor sepeda motor, hal pertama yang perlu dilakukan adalah me...

Nyala Balik Pada Mesin Motor

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Penyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor" class="aligncenter size-full wp-image-11419" height="194" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Penyebab-Nyala-Balik-Pada-Mesin-Motor.jpg" title="Penyebab Nyala Balik Pada Mesin Motor" width="259" /></div>
 
Terlambatnya penutupan katup masuk pada mesin motorPenyebab Katup Bocor Pada Mesin Motor merupakan penyebabPenyebab Katup Bocor Pada Mesin Motor utama terjadinya nyala balik pada sepeda motor.

Hal ini disebabkan, saat katup terlambat menutup, gas baru yang terbakar akan kembali ke intake manifold yang menyebabkan terjadinya ledakan.

Berikut adalah urutan penyebab terjadinya nyala balik pada mesin :

1. Pengapian yang salah

Pengapian yang terlalu maju umumnya disebabkan oleh :

<ul>
<li>sentrifugal macet, disebabkan oleh :
<ul>
<li>pegas sudah berkarat</li>
<li>pegas terlalu kuat</li>
</ul>
</li>
<li>penyetelan yang salah</li>
<li>letak pengapian bergeser</li>
</ul>
2. Katup masuk terlambat menutup

Hal ini bisa disebabkan oleh :

<ul>
<li>celah yang ada terlalu sempit</li>
<li>rantai mesin yang salah pasang, yang bisa dilihat dari :
<ul>
<li>pemasangan roda gigi kam yang tidak tepat</li>
<li>roda gigi engkol yang tidak tepat</li>
</ul>
</li>
</ul>
Agar terhindar dari kesalahan dalam memasang rantai, perlu dipahami prinsip pemasangan rantai yang meliputi :

<ul>
<li>piston pada top kompresi</li>
<li>putar as nok hingga katup pada silinder satu menutup dengan baik</li>
<li>pasang rantai mesin</li>
</ul>
3. Katup masuk kotor

Kotornya katup masuk disebabkan adanya kerak sisa pembakaran akibatPenyebab Katup Bocor Pada Mesin Motor tidak sempurnya pembakaran yang terjadi dalam mesin.

Adanya kerak dalam ruang pembakaran bisa dibersihkan dengan menggunakan pisau untuk mengelupas kerak.

Setelah ruang bakar bebas dari kerak, haluskan pemukaran ruang bakar 
menggunakan ampelas. Umumnya kerak sisa pembakaran akan mudah menempel 
pada permukaan yang kasar.

Nyala Balik Pada Mesin Motor

Terlambatnya penutupan katup masuk pada mesin motor Penyebab Katup Bocor Pada Mesin Motor merupakan penyebab Penyebab Katup Bocor Pada ...

Mesin Sulit Hidup Pada Suhu Panas

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Penyebab Mesin Sulit Hidup Pada Suhu Panas" class="aligncenter size-medium wp-image-11383" height="120" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Penyebab-Mesin-Sulit-Hidup-Pada-Suhu-Panas-300x120.jpg" title="Penyebab Mesin Sulit Hidup Pada Suhu Panas" width="300" /></div>
 
Salah satu masalahFungsi Dan Mengatasi Masalah Pada Koil yang sering dihadapi oleh pengendara sepeda motor adalah mesinFungsi Dan Mengatasi Masalah Pada Koil motor susah dihidupkan pada saat suhu panas.

Penyebab dari gangguan ini adalah :

1. Precolation

yaitu meluapnya bensin pada karburator dan masuk ke dalam saluran masuk dikarenakan suhu mesin yang panas.

Precolation disebabkan oleh pendinginan pada mesin yang terhambat oleh :

<ul>
<li>letak karburator yang dekat dengan mesin</li>
<li>mesin sangat panas akibat dari overheating yang disebabkan tidak sempurnanya pembakaran pada mesin</li>
</ul>
Untuk mencegah terjadinya precolation, usahakan agar posisi 
karburatir tidak terlalu dekat dengan mesin agar panas yang dihasilkan 
mesin tidak merambat pada karburator.

Sedangkan untuk mengatasiFungsi Dan Mengatasi Masalah Pada Koil pembakaran yang tidak sempurna, selalu pastikan bensin yang digunakan tidak tercampur dengan bahan lain.

2. KoilFungsi Dan Mengatasi Masalah Pada Koil Terganggu

Cara kerja koil yang terganggu bisa disebabkan oleh :

<ul>
<li>koil mengalami suhu yang sangat panas</li>
<li>koil rusak, yang bisa disebabkan oleh :
<ul>
<li>adanya hubungan singkat dalam koil</li>
<li>kumparan koil terbakar</li>
</ul>
</li>
</ul>
Sedangkan untuk mengatasi koil yang terlalu panas, cobalah untuk 
mengompres koil. Jika kondisi koil sudah rusak, sebaiknya segera ganti 
koil dengan koil baru.

Masalah mesin sulit hidup juga terkadang dipengaruhi oleh CDI, jadi 
bila kedua masalah tidak ditemukan pada mesin motor, sebaiknya cek juga 
keadaan CDI pada sepeda motor dan sistem pengapian secara keseluruhan

Mesin Sulit Hidup Pada Suhu Panas

Salah satu masalah Fungsi Dan Mengatasi Masalah Pada Koil yang sering dihadapi oleh pengendara sepeda motor adalah mesin Fungsi Dan Men...

Oli Cepat Hitam Pada Mesin Motor

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Penyebab Oli Cepat Hitam Pada Mesin Motor" class="aligncenter size-medium wp-image-11329" height="300" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Penyebab-Oli-Cepat-Hitam-Pada-Mesin-Motor-239x300.jpg" title="Penyebab Oli Cepat Hitam Pada Mesin Motor" width="239" /></div>
 
Oli pada mesin sepeda motor yang lebih cepat menghitam daripada seharusnya, secara garis besar diakibatkan oleh 3 hal, yaitu :

1. Gas bekas yang masuk ke dalam karter

Merupakan penyebabPenyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor utama dari menghitamnya oli pada mesin. Kebocoran gas lebih cepat mengotori oli jika dibandingkan dengan masalahPenyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor lainnya.

Masalah ini bisa diakibatkan oleh :

<ul>
<li>boring motor yang sudah aus dan sudah saatnya diganti</li>
<li>ring piston aus</li>
<li>ring piston terpasang terbalik</li>
<li>gap ring piston berada segaris, akibatPenyebab Bensin Boros Pada Mesin Motor dari :
<ul>
<li>salah pemasangan</li>
<li>ring bergeser, yang bisa dipicu oleh ring yang longgar atau sudah lemah</li>
</ul>
</li>
</ul>
Untuk mencegah keausan komponen lebih cepat dibanding seharusnya, 
pastikan pelumas yang kita pakai memiliki kualitas yang bagus dan dalam 
kadar yang cukup.

2. Saringan Oli Rusak

Saringan oli yang sudah rusak bisa menjadi penyebab oli motor cepat 
menghitam. Periksa saringan oli secara berkala dan segera ganti jika 
saringan oli sudah berlubang atau rusak.

3. Mesin Kotor

Penyebab lain dari cepatnya oli mesin menghitam adalah adanya komponen mesin yang kotor

Umumnya masalah komponen mesin yang kotor disebabkan pemilik sepeda 
lupa tidak mencuci komponen dengan benar setelah melakukan pembongkaran.

Oli Cepat Hitam Pada Mesin Motor

Oli pada mesin sepeda motor yang lebih cepat menghitam daripada seharusnya, secara garis besar diakibatkan oleh 3 hal, yaitu : 1....

Memeriksa Masalah Pada Kabel Busi

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Memeriksa Masalah Pada Kabel Busi" class="aligncenter size-medium wp-image-11344" height="139" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Memeriksa-Masalah-Pada-Kabel-Busi-300x139.jpg" title="Memeriksa Masalah Pada Kabel Busi" width="300" /></div>
 
<h2>
Kabel Busi</h2>
Komponen ini berfungsi untuk menghantarkan listrik tegangan tinggi dari koil kepada distributor menuju busiKerusakan Busi Pada Mesin Mobil – busi pada mesinKerusakan Busi Pada Mesin Mobil.

Kabel busi terbuat dari kabel bermutu tinggi yang mempunyai nilai ketahanan terhadap listrik yang cukup rendah.

Di pasaran terdapat dua jenis kabel busi :

<ul>
<li>kabel busi standar</li>
<li>kabel busi racing</li>
</ul>
Umumnya kabel busi racing memiliki kualitas jauh lebih baik dibandingkan dengan kabel busi standar.

Kerusakan pada Kabel Busi

Tanda – tanda kerusakan pada kabel busi adalah kerja mesin mobilKerusakan Busi Pada Mesin Mobil yang terasa pincang dan kasar, yang disebabkan oleh :

<ul>
<li>kabel busi yang bocor</li>
<li>kabel busi putus pada bagian tengah</li>
</ul>
MasalahKerusakan Busi Pada Mesin Mobil kabel busi bocor bisa dideteksi dengan caraKerusakan Busi Pada Mesin Mobil :

<ul>
<li>tempatkan mesin pada ruangan yang cukup gelap</li>
<li>gunakan obeng yang terbuat dari bahan isolator dan dekatkan dengan 
kabel busi, jika terjadi loncatan listrik, ini menunjukan kabel busi 
mengalami kebocoran</li>
<li>ambil isolasi dan gunakan untuk membungkus bagian kabel yang bocor</li>
<li>lilitkan dengan ketebalan dan kelebaran cukup</li>
</ul>
Sedangkan masalah kabel busi yang putus di bagian tengah bisa diperiksa dengan cara :

<ul>
<li>ukur resistensi kabel busi menggunkan ohm-meter</li>
<li>jika kabel busi masih dalam keadaan baik, resistensi yang ditunjukan akan mendekati angka 0 ohm</li>
</ul>
Hal – hal yang perlu diperhatikan mengenai kabel busi

<ul>
<li>lakukan pemeriksaan kabel busi pada saat mesin dalam kondisi mati, khususnya dalam mengatasiKerusakan Busi Pada Mesin Mobil kabel busi yang bocor mengingat tegangan listrik yang cukup tinggi dalam kabel tersebut</li>
<li>saat memeriksa kabel busi, jangan menarik kabel pada bagian tengah kabel karena bisa menyebabkan kabel dalam terputus</li>
<li>peganglah karet boot jika akan melepas kabel busi</li>
</ul>

Memeriksa Masalah Pada Kabel Busi

Kabel Busi Komponen ini berfungsi untuk menghantarkan listrik tegangan tinggi dari koil kepada distributor menuju busi Kerusakan Busi ...

Overrunning Pada Mesin Sepeda Motor

<div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">
<img alt="Overrunning Pada Mesin Sepeda Motor" class="aligncenter size-medium wp-image-11229" height="110" src="http://indobeta.com/wp-content/uploads/2012/09/Overrunning-Pada-Mesin-Sepeda-Motor-300x110.jpg" title="Overrunning Pada Mesin Sepeda Motor" width="300" /></div>
 
MasalahMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor overrunning pada mesin motorMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor bisa terjadi pada semua mesinMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor, baik empat tak maupun dua tak dengan penyebabMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor yang tak jauh berbeda.

Namun umumnya mesin dua tak lebih peka terhadap pada masalah overrunning (perputaran mesin terlalu/lebih cepat).

Hal ini disebabkan pada mesin dua tak oli tidak ikut terbakar, 
sehingga membuat ruang bakar lebih cepat kotor dibandingkan dengan mesin
 empat tak.

Jika terjadi masalah overrunning pada mesin dua tak, maka hal pertama yang harus diperhatikan adalah ruang bakar mesin.

Penyebab Overrunning

Dan ingat, tingkat kepanasan mesin tidak selalu menjadi penyebab utama terjadinya masalah overrunning, karena masalah overrunning juga bisa dipengaruhi oleh ruang bakar mesin.

Munculnya bara api pada ruang bakar bisa memicu munculnya masalah overrunning.

Timbulnya bara api dalam ruang pembakaran disebabkan oleh :

Adanya kerak dalam ruang pembakaran yang umumnya disebabkan oleh 
buruknya sistem pembakaran dalam mesin sehingga sisa pembakaran menumpuk
 dan menjadi kerak.

Masalahany buruknya pembakaran dalam mesin bisa disebabkan oleh beberapa hal, seperti :

<ul>
<li>kecilnya api yang dihasilkan busiMengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor, yang umumnya disebabkan oleh :
<ul>
<li>celah yang terlalu kecil</li>
<li>elektroda yang kotor</li>
</ul>
</li>
<li>buruknya kualitas oli samping yang digunakan</li>
<li>buruknya kualitas bensin, bensin tidak murni, baik tercampur oleh air, minyak atau oli.</li>
</ul>

Overrunning Pada Mesin Sepeda Motor

Masalah Mengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor overrunning pada mesin motor Mengatasi Masalah Perapian Pada Busi Motor bisa terja...

Internet